La lubricación es uno de los componentes más importantes del proceso de mantenimiento industrial. Al reducir la fricción entre las partes, el aceite lubricante actúa para reducir el desgaste y prolongar la vida de cada parte de la maquinaria.
Sin embargo, los aceites lubricantes pueden tener diferentes características y aplicaciones. No hay necesariamente un aceite mejor que el otro, sino productos con diferente calidad y versatilidad, que se ajustan de acuerdo a cada industria y necesidad. Por eso, es importante conocerlos bien para saber cuál es la opción más adecuada para tu negocio.
En este post analizaremos las propiedades que deben tenerse en cuenta para determinar cuáles son los mejores tipos de aceites lubricantes para su equipo: minerales, sintéticos o semisintéticos.
Tipos de aceites lubricantes
Los aceites lubricantes se pueden clasificar según su origen, viscosidad, densidad, tipo de motor en el que se aplicarán, estado físico, entre otros factores.
Parte de esta información se puede encontrar en la etiqueta del empaque del aceite lubricante, donde se especifica su tipo, así como en el Manual de Maquinaria, que indica el lubricante ideal en base a aspectos como viscosidad y desempeño. Obtenga más información sobre los diferentes tipos de aceites lubricantes a continuación.
Aceite lubricante mineral
El aceite mineral se origina en la destilación y refinación del crudo y además tiene buena viscosidad y aplicaciones variadas, como refrigeración, aislamiento de transformadores, almacenamiento y transporte de productos alcalinos, lubricación en general, entre otras. En total, se diferencia entre tres tipos:
- Óleo mineral de base parafínico
- Aleaciones químicas estables y resistentes:previenen la oxidación a temperatura ambiente o ligeramente elevada.
- Composición química formada por hidrocarburos parafínicos: presenta densidad reducida y menor sensibilidad a cambios de viscosidad y temperatura.
- Desventajas: bajas temperaturas, en las que las parafinas tienden a asentarse.
- Aceite mineral de base nafténica
- Forma ciclos en su estructura molecular: pasa de antemano a los hidrocarburos parafínicos, que se forman en las corrientes. NOTA: ¿Podría reemplazarse el término «de antemano»? No está muy claro. Creo que ese término también se usó en otra publicación. ¡POR FAVOR, CONSULTE!
- Aplicación: se utiliza en maquinaria que requiera lubricantes para bajas temperaturas.
- Desventajas: incompatibilidad con material sintético y elastómeros.
- Aceite mineral de base mixta
- Cumple con las características de los lubricantes según sea necesario: la mayoría de los aceites minerales consisten en mezclas a base de nafténicos o parafínicos en cantidades variables, según el campo de aplicación.
Aceite lubricante sintético
A diferencia de los aceites minerales, los aceites sintéticos se producen de forma artificial. En general, tienen un buen comportamiento viscosidad-temperatura y una baja tendencia a la coquización a altas temperaturas. Tienen alta resistencia térmica e influencias químicas, con bajo punto de solidificación a bajas temperaturas. En total, se distinguen entre cinco tipos:
- Hidrocarburos sintéticos
- Importancia: destacan las polialfaolefinas (PAO) y los aceites hidrocraqueados, elaborados a partir de aceites minerales.
- Sintetización:proceso al que se someten, que elimina radicales libres e impurezas, haciéndolos más estables a la oxidación.
- Viscosidad-temperatura: a través de la síntesis, es posible lograr un excelente comportamiento en relación a estos aspectos. Estos hidrocarburos alcanzan índices de viscosidad (IV) de hasta 150.
- Poliésteres NOTA: ¿Poliésteres?
- Aplicación:se utiliza en la fabricación de lubricantes especiales, líquidos de frenos, aceites hidráulicos y líquidos de corte.
- Polialquilenglicol:miscible en agua o no miscible en agua, ha ganado cada vez más relevancia en la actualidad.
- Diésteres
- Enlaces entre ácidos y alcoholes por pérdida de agua: con este origen, algunos grupos forman aceites éster, utilizados en la lubricación y en la producción de grasas lubricantes.
- Aplicación: empleados a gran escala en todas las turbinas de aviación civil, por su resistencia a altas y bajas temperaturas, así como a muy altas velocidades. Entre los sintéticos, es el más consumido a nivel mundial.
- Óleos de silicone
- Alta resistência: os silicones se destacam pela resistência a temperaturas baixas, altas e ao envelhecimento, além de bom comportamento em relação à viscosidade.
- Aplicación: para la producción de lubricantes, los principales son fenil-polisiloxanos y metil-polisiloxanos. NOTA: Compruebe estos dos términos porque, en Internet, hay una gran variación.
- Fluorsiliconas:también son de gran importancia para la fabricación de lubricantes resistentes a la influencia de productos químicos, como disolventes, ácidos, entre otros.
- Poliésteres perfluorados
- Resistencia:los aceites de flúor y fluoroclorocarbono tienen una excelente estabilidad frente a las influencias químicas. NOTA: Encontré “clorofluorocarbono”. ¡POR FAVOR, COMPRUEBE!
- Desventajas:no deben aplicarse a temperaturas superiores a 260ºC, ya que
- que tienden a agrietarse y liberar vapores tóxicos.
Aceite lubricante semisintético
Los aceites semisintéticos o de base sintética se mezclan en proporciones variables de minerales básicos y sintéticos. El objetivo es reunir las mejores propiedades de cada tipo para cada situación de uso, todas asociadas a la optimización de costos, ya que las materias primas sintéticas implican costos superiores a los de base mineral.
Filtración de aceite
La presencia de pequeñas partículas es uno de los factores que más perjudican el rendimiento del aceite lubricante. Por tanto, los procesos de filtración son importantes para identificar la contaminación y los sólidos. Otro proceso, la microfiltración, es incluso más prominente que la filtración tradicional, ya que asegura una retención más efectiva y captura partículas muy pequeñas, de hasta nueve micrones de tamaño.
Obtenga más información sobre la importancia de la microfiltración.
Estos procedimientos previenen anomalías y desgastes en los equipos, con el fin de aumentar la vida útil de los componentes. Sin la aplicación de estas metodologías, los equipos estarán más sujetos a fallas y paros inesperados, provocando pérdidas directas en relación a la calidad, productividad y disponibilidad de los servicios prestados.
Tipos de aceites lubricantes: elija su
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